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クリスパタス菌KT-11　日食優秀食品素材賞を受賞いたしました。

くわしくはこちらをご覧ください　⇒　https://www.kitii.co.jp/info/2024/001892.html

9月6日（金）：はれ　＠東京

昨日は、埼玉県の吉見町あたりをブラブラ。

高速道路が整備され、関東は縦に走る東名高速、関越自動車道、東北自動車道、常磐自動車を横で結ぶ圏央道（首都圏中央連絡自動車道）が開通され、今まで不便だった場所がとても便利に行く事ができるようになり、かなりの時間短縮になりました。

電車移動が多く、あまり車での移動をしないのですが、たまに車で移動する際、新しい高速道路を使う事で便利さを実感します。

この高速道路の発達と共に、都内へのアクセスがとても便利になり、今まで活用されていなかった土地に倉庫や工場が建設されるようになりました。

関東だけはないと思いますが、高速道路はまだまだ建設を続けており、そこまで需要があるの？と思えるようなへき地にも作られていますが、これも国の政策なのでしょう・・・・。

ただ、赤字路線が増える事で高速道路料金が値上がっていき、高速道を使わなくなり、一般道が渋滞するケースも出てくると、高速道路の意味がないので、バランスが必要。

価格が下がれば、利用者も増え結果的には売上も利益も上がりますが、採算分岐点がどのくらいかをしっかりと把握しておく事が絶対。

私はあまり利用しませんが、神奈川県の川崎市と千葉県の木更津市を結んでいるアクアラインは、開通当時は、橋の渡るだけで普通車が4,000円でした。

高すぎてまったく利用する車が少なく、時間がかかっても結局千葉の陸地周りの高速道路を利用する。

そこで2002年にETC搭載車は、2,320円となりました。2009年になると社会実験と言う事で、800円と値下げされ、現在でも継続され今では土日は大渋滞するぐらいの利用が増えています。

ただ、この値下げ千葉県と国がそれぞれ毎年5億円ずつ負担しているので、実現できていますがこの補助金は負担できる財政があるから出来る事で、どちらかが負担できなくなった瞬間に値上がってしまう。

ただ、この橋が出来、交通量が増えた事で千葉県の沿岸部がとても便利になり、過疎化が進んでいた町が復活した事も事実で、ゴルフ場やアウトレットなど県外からも多くの人が来るようになりました。

この社会実験は、まだまだ途中かも知れませんが成功しているのでは思います。

昨日は、北関東では有名なうどんのチェーン店『山田うどん』でランチ。

リーズナブルで美味しいと、地元では愛されているチェーン店です。

日替わりランチの焼肉丼セットを頂きました。

甘辛くした豚丼とうどんのセットでボリュームは十分。

価格も税抜きで800円とお得感があります。

先日、北九州発祥の資さんうどん東京に初進出・・・との記事が出ていました。

山田うどんも関東から飛び出しても負けてないとは思いますが、まずは、私の家の近くに進出してほしい。

オートミルク発酵物の肌保湿効果に関する特許取得！

くわしくは、こちらまで　⇒　https://www.kitii.co.jp/info/2024/001893.html

8月5日（木）：はれ　＠埼玉県

東京都内は朝、晩の温度が下がり過ごしやすくなってきましたが、日中はまだまだ暑く、残暑が当分続きそう。

久しぶりに前職の会社へ行き、新しい工場を見せてもらいました。

別の会社にM＆Aをされたので社内体制も大きく変わりましたが、十数年ぶりにお会いした元上司は、変わらずその当時のままで、年をとっていない・・・、私は白髪が増え、逆に苦労してるねぇ～～と言われてしまいました。

私がいたころの工場は、増築増築で迷路のようになっており、ザ、中小企業の工場でしたが、新しく立て替えた工場は、製造する品目によって部屋が細かく分かれており、整理もされている。

（当たり前の事なんですが、以前を知っているので、ビックリするぐらいの変わりよう。）

工場は敷地3,000坪に建設されており、お弁当工場らしく多品種小ロット生産に適した環境になっておりました。

課題は、どこの工場も一緒かも知れませんが人員の確保。

従業員の半分以上は、ベトナムからの実習生を採用して運営をしているとの事で、工場内は日本語以外にベトナム語で記載された注意書きがあらゆるところに掲示されていました。

ベトナム人は、とても礼儀良く、当たり前かも知れませんが挨拶もしっかり出来、気持ちが良かったです。

当社の製品はすべて別会社に委託で作って頂いているので、いろいろな工場を見ますが、自動的なラインが多くあまり人がいない工場が多いのですが、弁当などを作っている工場は、まだまだ人の手をつかう作業も多く、注文を受けても人手不足で作る事も出来ないなど、改めて工場運営の大変さを感じました。

久しぶりに東京駅のホームで駅弁を購入して、電車の中でランチしました。

頂いたのは、とんかつ弁当。

シンプルに厚切りのとんかつとおしんこ、ごはんの詰め合わせ。

駅弁はコンビニ弁当を違い、レンジで温めて食べる事ができない。

でも、1cm以上ある厚切りのとんかつはかみ切れるほどやわらかく、ごはんも冷めているのに粒感あって美味しい。

駅弁は、積極的に食べる事をしなかったのですが、久しぶりに食べたお弁当の品質の高さに驚きました。

これから、いろいろな弁当を試してみようと思います。

●　2024年9月30日～10月2日に開催される『Well-beauty Style 2024』に出展いたします。

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9月4日（水）：はれ　＠大阪

月曜日から大阪に来ております。新幹線も月曜日から通常運転となり混雑しているかと思ったら、空席が目立ち、新大阪駅も人があまりおらず、いつもなら行列を作っているお土産『蓬莱551』にも行列なく、めずらしく呼び込みをしている状況でした。

夏休みも終了し、旅行客も減った事が大きな要因かもも思いつつ、9月から大きく変わりそうな気配。

今週の東京は、気温も下がり比較的過ごしやすい状況のようですが、関西はまだまだ暑いし湿度も高い。まだまだ残暑が厳しいです。

令和のお米騒動は、これから市場に出回る新米にも少しずつ影響が出ているようで、昨年に比べて価格が高めとの事。

JAが農家に支払う『概算金』が２～4割高くなり、それが売価に反映されるためとか。

肥料などの高騰で農家の経費が逼迫している事が大きな要因との事。ただ、安定したお米を市場に供給してもらうには、作って頂いている農家さんのおかげなので、仕方がないかも。

ただ、主食である外食やお弁当が値上がる事も必至で、おかわり自由や大盛り無料などが消える可能性もあります。

以前、おかわり無料を実施している定食チェーンの『やよい軒』がおかわり無料を取りやめた途端に客数が激減して、復活させたとのニュースがありましたが、日本人にはお米は身近すぎて、普通に当たり前にある事、リーズナブルという意識が強いので、今後、難しい判断になってくるかも・・・と今回の出張でお客様と話をして感じました。

ただ、現状は都内を中心にスーパーなどにはお米がない状態が続いており、当たり前だったことが貴重な食材になる日も近くなるかも知れません。

政府の備蓄米も、流通米の価格暴落が農家に大きな影響を与える事で放出はしない方針。

ただ、そんな中でも賞味期限が切れるお弁当などの廃棄も減っていない現状もあり、世の中うまく回らないですね。

当社も8月から、お米の食味・食感改良剤を販売スタートし始め、少しでもお客様の課題解決になればと思っています。

先週、台風の中栃木・群馬に出張して、佐野市で佐野ラーメンを食べてきました。

フラッと入ったお店が、結構有名店だったようで、14時過ぎていたのですが、30分ほど待ちました。

お店は、『日向屋』さん。

ラーメンと餃子を頂きました。

佐野ラーメン特有の青竹踏みのちぢれ麵にスッキリとしたスープ。

焼き豚は、バラ肉を巻いた大判でトロトロに煮込んでおり、箸でつまんだ瞬間にホロホロと崩れるほどのやわらかさ。

餃子は、キャベツがぎっしりと詰まった大ぶりでした。ニンニクが効いており、口に入れた瞬間、熱々で口の中がやけどしてしまいました。（要注意）

とても美味しかったです。